
Designer
de territoires
de territoires
Depuis plus de trente ans nous concevons, avec nos clients et nos partenaires, des lieux de vie qui favorisent l’épanouissement des hommes en harmonie avec leur environnement.
Nous croyons en l’humilité et en l’ingéniosité pour façonner, dans chaque territoire, les réponses concrètes aux défis de la planète. Nous aspirons à inventer ensemble des nouvelles manières de l’habiter.
Un job chez VERDI ?
Les défis de notre temps sont notre cadre d'action.
Verdi met au service de ses clients l’ensemble des expertises de l'aménagement des territoires et de la construction afin de concevoir des solutions innovantes :
Cadre de vie
Territoires
Bâtiment durable
Mobilités
Bâtiment durable
Mobilités
Équilibre des ressources
Transition énergétique
Gestion des ressources
Biodiversité
Gestion des ressources
Biodiversité

Réinventer les territoires à partir des usages
Adeptes d’une ingénierie territoriale humaniste et engagée, notre boussole est la compréhension en profondeur des usagers et des évolutions passées et futures de leurs modes de vie. Notre démarche est celle de l’intelligence collective, au croisement des expériences vécues, des expertises techniques et de la créativité de chacun.
Innover en designer
On ne peut plus continuer à concevoir des produits et des services pour une vie quotidienne dans laquelle la planète, ses cycles et ses contraintes n’existent pas. C’est dans ce cadre que nous déployons nos efforts en matière d’innovation. Nous le faisons avec ceux qui savent, ceux qui vivront les lieux.



























Nos réalisations
Avec humilité, ingéniosité,
nous visons l’harmonie.
nous visons l’harmonie.
Verdi est un groupe familial indépendant de, planneurs, ingénieurs, architectes, urbanistes, écologues-environnementalistes, consultants… et spécialistes techniques, ouvrant sur tous les aspects de l’aménagement des territoires et de la construction.
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Ensembles, nous sommes
Designer de territoires
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Actualités

Courrier Picard | 02.03.2023
360 000 € de travaux pour casser la vitesse dans Bacouel-sur-Selle
À partir du 17 avril et jusqu’en juillet, deux phases de travaux vont se succéder, pour créer des aménagements, afin de lutter contre la vitesse et sécuriser les déplacements des piétons.
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Ce mardi soir, Marc Bulcourt, maire, a organisé une réunion publique pour informer les habitants des chantiers qui s’annoncent. Et qui feront suite à une enquête menée auprès des habitants en début de mandat, en 2020. Le maire et son conseil avaient recensé leurs préoccupations. Parmi elles, une forte attente sur la circulation et la sécurité routière dans le village.
Soixante-dix personnes se sont déplacées pour entendre ce qui va changer dans le village en lien avec cette problématique.
Le maire était assisté dans cette tâche par Solène Bellot, chargée d’études pour le Groupe Verdi, choisi pour la réalisation. Les projets ont été élaborés conjointement avec le conseil départemental, puisqu’une partie impacte la route départementale 8. Exemple au niveau du garage automobile sur la route de Conty, où une chicane d’entrée de village va être installée de chaque côté. Ainsi qu’un changement du rayon de courbure du virage, qui permet d’entrer dans le centre.
Une meilleure circulation des piétons
L’arrêt du bus scolaire ne se fera plus sur l’esplanade sur le côté de la route, mais sur la route, comme le préconise le conseil départemental, obligeant les véhicules à ralentir pour la dépose des passagers. L’objectif annoncé de tous ces ouvrages est clair : il s’agit de casser la vitesse des usagers de la route. Et de permettre une meilleure circulation, plus sûre, des piétons, dont de nombreux écoliers.
Il va y avoir une réorganisation du stationnement, la réalisation de plateaux surélevés (devant la mairie et route de Plachy), assortis de passages piétons. Des doubles écluses vont faire leur apparition dans certaines rues. Le coût du chantier est de 360 000 euros, dont 140 000 euros à la charge de la commune, déduction faite des subventions.
Le chantier va se dérouler en deux phases, avec une circulation en alternat, sauf le jour de la pose des enrobés, où elle sera interdite. La première (plateau surélevé de la mairie et écluse rue du Château), du 17 au 28 avril (pose des enrobés le 28). La deuxième (rue de Plachy, rue de la gare, rue de Vers, rue du Château, RD8 et RD8A), du 29 mai au 14 juillet.

Le maire était assisté dans cette tâche par Solène Bellot, chargée d’études pour le Groupe Verdi, choisi pour la réalisation. Les projets ont été élaborés conjointement avec le conseil départemental, puisqu’une partie impacte la route départementale 8. Exemple au niveau du garage automobile sur la route de Conty, où une chicane d’entrée de village va être installée de chaque côté. Ainsi qu’un changement du rayon de courbure du virage, qui permet d’entrer dans le centre.
Une meilleure circulation des piétons
L’arrêt du bus scolaire ne se fera plus sur l’esplanade sur le côté de la route, mais sur la route, comme le préconise le conseil départemental, obligeant les véhicules à ralentir pour la dépose des passagers. L’objectif annoncé de tous ces ouvrages est clair : il s’agit de casser la vitesse des usagers de la route. Et de permettre une meilleure circulation, plus sûre, des piétons, dont de nombreux écoliers.
Il va y avoir une réorganisation du stationnement, la réalisation de plateaux surélevés (devant la mairie et route de Plachy), assortis de passages piétons. Des doubles écluses vont faire leur apparition dans certaines rues. Le coût du chantier est de 360 000 euros, dont 140 000 euros à la charge de la commune, déduction faite des subventions.
Le chantier va se dérouler en deux phases, avec une circulation en alternat, sauf le jour de la pose des enrobés, où elle sera interdite. La première (plateau surélevé de la mairie et écluse rue du Château), du 17 au 28 avril (pose des enrobés le 28). La deuxième (rue de Plachy, rue de la gare, rue de Vers, rue du Château, RD8 et RD8A), du 29 mai au 14 juillet.

Construction21 | 01.03.2022 | Eric Larrey
Planter des arbres en ville, oui, mais lesquels ?
Un million d'arbres urbains passés au crible…
Un million d'arbres urbains passés au crible…
Les nombreux projets de végétalisation envisagés par toutes les métropoles, les collectivités et les villes sur tout le territoire, sont confrontés à diverses problématiques très engageants, dont celle-ci : quelles sont les essences d’arbres à planter aujourd’hui pour résister au climat de demain ? Un climat plus sec, plus chaud durant des périodes s’étendant du printemps à l’automne. L’été 2022 nous donne un avant-goût de cette situation, qui pourrait bien se reproduire cette année. Transformons la en opportunité, en étudiant les espèces en place sur différents territoires au regard de leur résistance au stress hydrique, et espérons que les résultats pourront aider à orienter nos choix. Pour ce faire, nous avons étudié le comportement d’un million d’arbres urbains, correspondant à plus de 800 espèces différentes, durant les trois derniers étés. Voici un premier retour sur cette étude.
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Le Courrier Picard | 27.02.2023
Rénovation et visite du château d'eau de Ham
Il s'agit de rénover l'ouvrage qui date des années 1960, soit des travaux de génie civil : rénovation du dôme recouvrant la cuve, réétanchéïté des cuves (dont la capacité est de 2000 litres) vidées et nettoyées, travaux sur les canalisations en partie changées (sur une hauteur de 30 mètres) car oxydées, rénovation de la station de pompage, mise en sécurité des lieux et remise en peinture du château d'eau et de la station.
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Ces travaux se font sans coupure d’eau. En effet, les ouvriers ont installé un système de bi-pass permettant d’envoyer l’eau de la station de pompage directement vers le réseau, sans passer par le château d’eau. Plus tard, une fresque pourrait voir le jour sur ce dernier. “ Ce sont des travaux conséquents. Nous sommes en cours de réflexion ” souligne Brunot Sirot, adjoint au maire en charge des travaux de la ville.
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